거시경제금융안정보고

지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.

지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.

추위에 강한 차 알아보니.● 겨울철 ‘성능 좋은 차 알아보니 저온 주행 성능은 전기차 구매를 고민하는 소비자들에게 중요한 판단 기준으로 자리 잡아 가고 있다

이 서비스는 자동차 운행 중 안전과 연관된 문제가 발생했을 때 현장에 자동차 전문가가 출동해 배터리 충전이나 타이어 교체 등을 지원하는 것이다.

하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.다시 생각하면서 간다.

생각하지 않아도 살아간다.생각을 품은 채 잠이 들고 생각을 끌어안은 채 살아간다.

사실 그것도 ‘생각이다.심언주 『처음인 양』 새해 첫 시로 좀 무거운 선택일까.